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聊聊江西車貸的“二八效應”

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聊聊江西車貸的“二八效應”

發布日期:2017-11-09 作者: 點擊:

自去年“網貸限額令”發出後,小額分散的車貸資產受到熱捧,不過,隨著網貸整治的推進,車貸市場熱度漸漸趨於理性。有記者近日從網貸之家獲取的數據顯示,去年9月全國共有769家車貸平台,而目前市場僅剩541家,即一年時間有三成車貸平台退出行業。多個車貸行業人士指出,目前車貸行業洗牌深入,二八效應顯現,三四線城市成為江西車貸平台開拓業務的新戰場。

江西車貸

與激進擴張門店方式呼應的是,眾多平台在風控上同樣采取了極為激進的“有車就能貸”策略。根據透露,目前車抵貸分為抵押業務與質押業務兩類,如果車輛仍然處於按揭當中,則需要進行質押,需要將車輛移交給平台,通常是借款人的最後一個選擇;若車輛沒有按揭,則隻要安裝GPS,並辦理相關手續後,車主就可以把車開走。這種單純依靠GPS實現風控的不在少數。


值得一提的是,雖然車貸市場已出現一二線城市飽和的特征,但三四線城市仍是藍海。一二線城市車貸市場已經呈現出紅海特征,但實際上三四線城市有足夠的空間可以開拓,車貸市場還遠未定形,還有著很大的增長潛力,同時車貸市場的馬太效應還會進一步加深,在二三四線城市,車貸市場有很大的空白,也是來宜投資擴張的首選。


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